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Como solución para el mercado mundial de reposición. Así se presentaron los 11 exportadores colombianos de autopartes que participaron con el apoyo de PROCOLOMBIA en APPEX, la feria del sector más importante de América.
Durante los tres días que duró la feria en Las Vegas, el stand de Colombia, que se ubicó por primera vez en el piso principal del recinto ferial, recibió potenciales clientes de países como Italia, España, Nigeria, Estados Unidos y México, además de centroamericanos y suramericanos.
Fabricantes, mayoristas, distribuidores de almacén, intermediarios, importadores y embaladores se interesaron por la oferta colombiana, que incluyó productos como baterías, frenos, suspensiones, piezas de seguridad, filtros, guayas, cables, rines, amortiguadores y discos.
" Es la primera feria con el TLC en vigencia con Estados Unidos. De hecho conseguí dos clientes de ese país con los que voy a cerrar negocios con camisas para motores, pero la idea no es lograr una venta sino que sea algo a largo plazo&rdquo , dijo Olga Patricia Vesga de Industrias Lavco, quien también consiguió potenciales clientes de Nigeria, Uruguay y Centroamérica.
Los participantes colombianos, que reportaron expectativas de negocios por US$3,1 millones, fueron American Rubber de Colombia, Guayas B& G Industrias Lavco, Industrias Partmo, Inversiones Reinoso, Altamax &ndash Castel Motors, Forjín &ndash Sicolsa, Baterías Willard, TNK -Terminales Automotrices, Indymetal y el Grupo RHC.
Claudia Peláez, de la empresa American Rubber de Colombia, también cerró negocios. " Logré registrar dos pedidos con cauchos para frenos, uno para México y otro para Honduras por el orden de los US$50 mil. Además, conocí potenciales clientes en países donde no tengo presencia, como España e Italia&rdquo .
También aseguró que el éxito de las empresas colombianas en este tipo de ferias internacionales se debe a una combinación de varios factores. " Los fabricantes nacionales somos serios y tenemos trayectoria, no estamos improvisando y sabemos del tema. También manufacturamos con calidad y nos hemos ido certificando en calidad&rdquo .
Esto le ha permitido a su empresa competir en mercados como el surcoreano, a donde exportan desde hace dos años.
Si bien la mayoría de los clientes que visitaron el stand de Colombia fueron los latinoamericanos, los participantes colombianos lograron conectarse con empresas importantes de Estados Unidos como Kubota, Taurus International, MTD Products y el International Brake Industries y Midwest Trucks, con quienes ya iniciaron los negocios.
" Le vendemos a Kubota las partes para unos vehículos que utilizan en el sector agrícola de Estados Unidos&rdquo , explicó Luis Betancourt, de Terminales Automotrices TNK, empresa que exporta partes de suspensión, terminales de dirección y cubos de ruedas.
Competitividad en el exterior
PROCOLOMBIA identificó que entre las razones que explican las oportunidades de Colombia como proveedor de autopartes está la tendencia de trasladar la producción de vehículos y autopartes a países con menos costos de producción como India, China y países suramericanos.
Colombia tiene además a su favor una ubicación geográfica privilegiada que permite enviar hacia mercados de la región productos en menos tiempo y con mejores costos.
Entre los mercados con posibilidades identificados por PROCOLOMBIA está el canadiense, en donde hay demanda de equipos electrónicos, pintura, asientos, acabados interiores, transmisión, pastillas para frenos y forros.
También Estados Unidos. Amortiguadores de ballesta, helicoidales y pastillas, forros, asientos y acabados interiores son algunos de los potenciales.
En Triángulo Norte (Guatemala, Honduras, El Salvador) hay posibilidades con llantas y neumáticos, baterías, cables, cinturones de seguridad, sistemas de trasmisión, sistemas de refrigeración, filtros, accesorios, aire acondicionado y vidrios de seguridad.
De acuerdo con información del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, con datos del Dane, las exportaciones colombianas de autopartes han crecido un 220% en los últimos 8 años. Mientras en 2004 totalizaron US$218 millones, en 2011 fueron US$ 494,4 millones, y entre enero y agosto de 2012 llegaron a US$308 millones.
Los principales destinos en 2011 fueron Ecuador (US$119,4 millones), Brasil (US$100,9 millones), Venezuela (US$67,7 millones), Perú (US$36,6 millones) y México (US$35,6 millones).
Y entre enero y agosto de 2012 fueron Ecuador (US$71,9 millones), Venezuela (US$59,7 millones), Brasil (US$46,9 millones), Estados Unidos (US$23,7 millones) y Perú (US$22,8 millones).
